Prețuri și planuri de descărcare
  • Fotografii
  • Editorial
  • Ilustrații
  • Vectori
  • Clipuri video
  • Audio

Fotografii cu conceteni, imagini stock și poze

Descoperiți 224 de fotografii și imagini profesionale cu conceteni, oferite fără costuri de redevență suplimentare.

Gratuit cu perioada de încercare
Pe 20 aprilie 2013, la ora 20:02, a avut loc un cutremur de 7,0 grade în Ya'an, China. În imagine, elevii aprind felinare pentru a se ruga pentru victimele cutremurului. Sperăm ca cei morți să se odihnească în pace, iar cei vii să fie puternici. Județul Baixiang, provincia Hebei, China, 27 aprilie 2013.
Pe 20 aprilie 2013, la ora 20:02, a avut loc un cutremur de 7,0 grade în Ya'an, China. În imagine, elevii aprind felinare pentru a se ruga pentru victimele cutremurului. Sperăm ca cei morți să se odihnească în pace, iar cei vii să fie puternici. Județul Baixiang, provincia Hebei, China, 27 aprilie 2013.

Au aprins felinare pentru a se ruga. Pe 20 aprilie 2013, la ora 20:02, a avut loc un cutremur de 7,0 grade în Ya'an, China. În imagine, elevii aprind felinare pentru a se ruga pentru victimele cutremurului. Sperăm ca cei morți să se odihnească în pace, iar cei vii să fie puternici. Județul Baixiang, provincia Hebei, China, 27 aprilie 2013.

Gratuit cu perioada de încercare
Saranda este cea mai faimoasă stațiune din această parte a Balcanilor, iubită de turiștii din toată Europa și, odată, accesibilă doar demnitarilor. Cel mai apropiat oraș de pe insula greacă Corfu, Kassiopi, se află la aproximativ 11 km în linie dreaptă. Saranda este, de asemenea, o bază excelentă pentru excursii în zone interesante.
Saranda este cea mai faimoasă stațiune din această parte a Balcanilor, iubită de turiștii din toată Europa și, odată, accesibilă doar demnitarilor. Cel mai apropiat oraș de pe insula greacă Corfu, Kassiopi, se află la aproximativ 11 km în linie dreaptă. Saranda este, de asemenea, o bază excelentă pentru excursii în zone interesante.

O seară de vară în Sarandă, Albania. Saranda este cea mai faimoasă stațiune din această parte a Balcanilor, iubită de turiștii din toată Europa și, odată, accesibilă doar demnitarilor. Cel mai apropiat oraș de pe insula greacă Corfu, Kassiopi, se află la aproximativ 11 km în linie dreaptă. Saranda este, de asemenea, o bază excelentă pentru excursii în zone interesante.

Gratuit cu perioada de încercare
Steagul calului în vânt este un obicei străvechi din vremea lui Xiangxiong. Compatrioții noștri tibetani moderni au multe obiceiuri și moduri de viață, precum și multe moduri unice de a binecuvânta. Unele steaguri mici, pătrate, în formă de corn și în dungi sunt fixate ordonat pe capul ușii, frânghii, clădiri de clan și ramuri, balansând între pământ și cer, formând un regat co.
Steagul calului în vânt este un obicei străvechi din vremea lui Xiangxiong. Compatrioții noștri tibetani moderni au multe obiceiuri și moduri de viață, precum și multe moduri unice de a binecuvânta. Unele steaguri mici, pătrate, în formă de corn și în dungi sunt fixate ordonat pe capul ușii, frânghii, clădiri de clan și ramuri, balansând între pământ și cer, formând un regat co.

Vântul Ma Qi. Steagul calului în vânt este un obicei străvechi din vremea lui Xiangxiong. Compatrioții noștri tibetani moderni au multe obiceiuri și moduri de viață, precum și multe moduri unice de a binecuvânta. Unele steaguri mici, pătrate, în formă de corn și în dungi sunt fixate ordonat pe capul ușii, frânghii, clădiri de clan și ramuri, balansând între pământ și cer, formând un regat co

Gratuit cu perioada de încercare
Steagul calului în vânt este un obicei străvechi din vremea lui Xiangxiong. Compatrioții noștri tibetani moderni au multe obiceiuri și moduri de viață, precum și multe moduri unice de a binecuvânta. Unele steaguri mici, pătrate, în formă de corn și în dungi sunt fixate ordonat pe capetele ușilor, frânghii, clădiri de clan și ramuri, legănându-se între pământ și cer, formând un regat co.
Steagul calului în vânt este un obicei străvechi din vremea lui Xiangxiong. Compatrioții noștri tibetani moderni au multe obiceiuri și moduri de viață, precum și multe moduri unice de a binecuvânta. Unele steaguri mici, pătrate, în formă de corn și în dungi sunt fixate ordonat pe capetele ușilor, frânghii, clădiri de clan și ramuri, legănându-se între pământ și cer, formând un regat co.

Vântul Ma Qi. Steagul calului în vânt este un obicei străvechi din vremea lui Xiangxiong. Compatrioții noștri tibetani moderni au multe obiceiuri și moduri de viață, precum și multe moduri unice de a binecuvânta. Unele steaguri mici, pătrate, în formă de corn și în dungi sunt fixate ordonat pe capetele ușilor, frânghii, clădiri de clan și ramuri, legănându-se între pământ și cer, formând un regat co

Gratuit cu perioada de încercare
Steagul calului la vânt este un obicei străvechi din vremea lui Xiangxiong. Compatrioții noștri tibetani moderni au multe obiceiuri și moduri de viață, precum și multe moduri unice de a binecuvânta. Unele steaguri mici, pătrate, în formă de corn și în dungi sunt fixate ordonat pe capetele ușilor, frânghii, clădiri de clan și ramuri, legănându-se între pământ și cer, formând un regat co.
Steagul calului la vânt este un obicei străvechi din vremea lui Xiangxiong. Compatrioții noștri tibetani moderni au multe obiceiuri și moduri de viață, precum și multe moduri unice de a binecuvânta. Unele steaguri mici, pătrate, în formă de corn și în dungi sunt fixate ordonat pe capetele ușilor, frânghii, clădiri de clan și ramuri, legănându-se între pământ și cer, formând un regat co.

Vântul Ma Qi. Steagul calului la vânt este un obicei străvechi din vremea lui Xiangxiong. Compatrioții noștri tibetani moderni au multe obiceiuri și moduri de viață, precum și multe moduri unice de a binecuvânta. Unele steaguri mici, pătrate, în formă de corn și în dungi sunt fixate ordonat pe capetele ușilor, frânghii, clădiri de clan și ramuri, legănându-se între pământ și cer, formând un regat co

Gratuit cu perioada de încercare
La data de 20 aprilie 2013, la ora 20:02, a avut loc un cutremur de 7,0 grade în Ya'an, China. În imagine, elevii organizează activități de rugăciune pentru compatrioții victime ale cutremurului. Sperăm ca cei morți să se odihnească în pace, iar cei vii să fie puternici. Județul Baixiang, provincia Hebei, China, 27 aprilie 2013.
La data de 20 aprilie 2013, la ora 20:02, a avut loc un cutremur de 7,0 grade în Ya'an, China. În imagine, elevii organizează activități de rugăciune pentru compatrioții victime ale cutremurului. Sperăm ca cei morți să se odihnească în pace, iar cei vii să fie puternici. Județul Baixiang, provincia Hebei, China, 27 aprilie 2013.

Rugăciune la lumina lumânărilor. La data de 20 aprilie 2013, la ora 20:02, a avut loc un cutremur de 7,0 grade în Ya'an, China. În imagine, elevii organizează activități de rugăciune pentru compatrioții victime ale cutremurului. Sperăm ca cei morți să se odihnească în pace, iar cei vii să fie puternici. Județul Baixiang, provincia Hebei, China, 27 aprilie 2013.

Gratuit cu perioada de încercare
Zeci de mii de compatrioți Miao s-au adunat în județul Taijiang, provincia Guizhou, pentru a sărbători Festivalul anual al Surorilor Miao. Parada de costume este primul program al festivalului surorilor. Parada a culminat în cele din urmă cu un dans colectiv spectaculos Lusheng în piață.
Zeci de mii de compatrioți Miao s-au adunat în județul Taijiang, provincia Guizhou, pentru a sărbători Festivalul anual al Surorilor Miao. Parada de costume este primul program al festivalului surorilor. Parada a culminat în cele din urmă cu un dans colectiv spectaculos Lusheng în piață.

Dansul colectiv spectaculos Lusheng din piață a atins punctul culminant. Zeci de mii de compatrioți Miao s-au adunat în județul Taijiang, provincia Guizhou, pentru a sărbători Festivalul anual al Surorilor Miao. Parada de costume este primul program al festivalului surorilor. Parada a culminat în cele din urmă cu un dans colectiv spectaculos Lusheng în piață.

Gratuit cu perioada de încercare
Zeci de mii de compatrioți Miao s-au adunat în județul Taijiang, provincia Guizhou, pentru a sărbători Festivalul anual al surorilor Miao. Parada de costume este primul program al festivalului surorilor. Parada a culminat în cele din urmă cu un dans colectiv spectaculos Lusheng în piață.
Zeci de mii de compatrioți Miao s-au adunat în județul Taijiang, provincia Guizhou, pentru a sărbători Festivalul anual al surorilor Miao. Parada de costume este primul program al festivalului surorilor. Parada a culminat în cele din urmă cu un dans colectiv spectaculos Lusheng în piață.

Dansul colectiv spectaculos Lusheng din piață a atins apogeul. Zeci de mii de compatrioți Miao s-au adunat în județul Taijiang, provincia Guizhou, pentru a sărbători Festivalul anual al surorilor Miao. Parada de costume este primul program al festivalului surorilor. Parada a culminat în cele din urmă cu un dans colectiv spectaculos Lusheng în piață.

Gratuit cu perioada de încercare
Două seturi de amprente de pantofi umani centrate în gropile mai adânci ale modelelor de roți ale vehiculelor de-a lungul unui drum rural arid. Dune mini eoliene alb-negru, iarbă fină de dune vizibilă.
Două seturi de amprente de pantofi umani centrate în gropile mai adânci ale modelelor de roți ale vehiculelor de-a lungul unui drum rural arid. Dune mini eoliene alb-negru, iarbă fină de dune vizibilă.

Drum de nisip adânc cu o pereche de urme de roți în șanțuri. Două seturi de amprente de pantofi umani centrate în gropile mai adânci ale modelelor de roți ale vehiculelor de-a lungul unui drum rural arid. Dune mini eoliene alb-negru, iarbă fină de dune vizibilă.

Gratuit cu perioada de încercare
Trans Canada Lockheed L-1049G Super Constellation CF-RGE CN 4544. Fotografiată pe 24 iulie 1991, expusă la Musée Les Retrouvailles al domnului Camirand, în Quebec, Canada. Bertrand Camirand, un quebechez, a observat pentru prima dată avionul în 1968, trecând prin St. -Marc des Carrieres. Camirand dorea avionul pentru afacerea sa cu atracții turistice de pe marginea drumului, numită Musée les Retrouvailles în St. Jean Port Joli, și l-a contactat pe Ferrand pentru prima dată în 1971 pentru a cumpăra avionul. Ferrand nu a fost interesat și, în următorii 14 ani, solicitările lui Camirand au rămas fără răspuns. În timpul unei călătorii la Montreal în iunie 1985, Camirand s-a oprit să-l vadă pe Ferrand și, spre surprinderea sa, Ferrand i-a oferit să-i vândă avionul pentru 15. 000 de dolari canadieni. Camirand a fost de acord și a început să organizeze mutarea avionului. Primul obstacol pe care l-a întâmpinat a fost necesitatea unui permis pentru încărcături supradimensionate. Procesul de obținere a unui permis a fost lung și complicat și, fiind în grabă, Camirand a decis să renunțe la această cerință și să mute avionul la miezul nopții, când majoritatea cântarelor de pe autostrăzi erau închise. Pe 1 iulie, a încărcat fuselajul, aripile și secțiunea cozii pe trei remorci separate și a mutat fuselajul 177 de kilometri pe drum până la St-Jean Port Joli pe 2 iulie, plecând din St-Marc la 00:45 și ajungând la St-Jean patru ore mai târziu, la 4:45. Conducând cu 56 km/h și oprindu-se regulat pentru a verifica fixările, a reușit să evite autoritățile și să ajungă în siguranță, traversând chiar râul Sfântul Laurențiu spre țărmul sudic prin podul din Quebec City! Aripile au fost mutate pe 4 iulie 1985 la 00:15, după ce colegii săi au raportat că ultima stație de cântărire de pe autostradă se închisese în sfârșit. Secțiunea cozii a fost mutată după-amiaza aceleiași zile și întregul avion era acum în posesia lui Camirand. Cele trei remorci au fost descărcate a doua zi și avionul a fost reasamblat între 9 și 12 iulie 1985. Camirand a lucrat la avion aproape doi ani înainte de a-l deschide pentru expoziție la Musée Les Retrouvailles pe 15 iunie 1987, în culorile decolorate ale WWA. Prețul biletului de intrare pentru a vedea avionul era de 1,50 dolari canadieni. Camirand a asigurat multe piese lipsă pentru avion când, împreună cu Maurice Roundy, au demontat împreună L1049H N1007C pe aeroportul Opa-locka din Florida în octombrie 1987. Camirand și-a recuperat costul de 2000 de dolari pentru achiziționarea N1007C prin vânzarea a două motoare către Roundy și restul fuzelajului către un fier vechi. După reparații în Quebec, avionul a fost revopsit cu pensulă și rolă. Achiziționat primăvara anului 2005 de Museum of Flight (MOF) din Seattle și este expus acolo.
Trans Canada Lockheed L-1049G Super Constellation CF-RGE CN 4544. Fotografiată pe 24 iulie 1991, expusă la Musée Les Retrouvailles al domnului Camirand, în Quebec, Canada. Bertrand Camirand, un quebechez, a observat pentru prima dată avionul în 1968, trecând prin St. -Marc des Carrieres. Camirand dorea avionul pentru afacerea sa cu atracții turistice de pe marginea drumului, numită Musée les Retrouvailles în St. Jean Port Joli, și l-a contactat pe Ferrand pentru prima dată în 1971 pentru a cumpăra avionul. Ferrand nu a fost interesat și, în următorii 14 ani, solicitările lui Camirand au rămas fără răspuns. În timpul unei călătorii la Montreal în iunie 1985, Camirand s-a oprit să-l vadă pe Ferrand și, spre surprinderea sa, Ferrand i-a oferit să-i vândă avionul pentru 15. 000 de dolari canadieni. Camirand a fost de acord și a început să organizeze mutarea avionului. Primul obstacol pe care l-a întâmpinat a fost necesitatea unui permis pentru încărcături supradimensionate. Procesul de obținere a unui permis a fost lung și complicat și, fiind în grabă, Camirand a decis să renunțe la această cerință și să mute avionul la miezul nopții, când majoritatea cântarelor de pe autostrăzi erau închise. Pe 1 iulie, a încărcat fuselajul, aripile și secțiunea cozii pe trei remorci separate și a mutat fuselajul 177 de kilometri pe drum până la St-Jean Port Joli pe 2 iulie, plecând din St-Marc la 00:45 și ajungând la St-Jean patru ore mai târziu, la 4:45. Conducând cu 56 km/h și oprindu-se regulat pentru a verifica fixările, a reușit să evite autoritățile și să ajungă în siguranță, traversând chiar râul Sfântul Laurențiu spre țărmul sudic prin podul din Quebec City! Aripile au fost mutate pe 4 iulie 1985 la 00:15, după ce colegii săi au raportat că ultima stație de cântărire de pe autostradă se închisese în sfârșit. Secțiunea cozii a fost mutată după-amiaza aceleiași zile și întregul avion era acum în posesia lui Camirand. Cele trei remorci au fost descărcate a doua zi și avionul a fost reasamblat între 9 și 12 iulie 1985. Camirand a lucrat la avion aproape doi ani înainte de a-l deschide pentru expoziție la Musée Les Retrouvailles pe 15 iunie 1987, în culorile decolorate ale WWA. Prețul biletului de intrare pentru a vedea avionul era de 1,50 dolari canadieni. Camirand a asigurat multe piese lipsă pentru avion când, împreună cu Maurice Roundy, au demontat împreună L1049H N1007C pe aeroportul Opa-locka din Florida în octombrie 1987. Camirand și-a recuperat costul de 2000 de dolari pentru achiziționarea N1007C prin vânzarea a două motoare către Roundy și restul fuzelajului către un fier vechi. După reparații în Quebec, avionul a fost revopsit cu pensulă și rolă. Achiziționat primăvara anului 2005 de Museum of Flight (MOF) din Seattle și este expus acolo.

Trans Canada Lockheed L-1049G Super Constellation CF-RGE CN 4544. Fotografiată pe 24 iulie 1991, expusă la Musée Les Retrouvailles

Gratuit cu perioada de încercare
REGIUNEA MOSCOVEI, RUSIA - Monumentul "Compatrioților Pierduți" din satul Uspenskoe, cu culori aurii strălucitoare de toamnă într-o zi însorită și plăcută de toamnă. Este Memorialul Marelui Război Patriotic în onoarea celor care au apărat Patria în Bătălia de la Moscova, capitala Uniunii Sovietice, care a avut loc între octombrie 1941 și ianuarie 1942.
REGIUNEA MOSCOVEI, RUSIA - Monumentul "Compatrioților Pierduți" din satul Uspenskoe, cu culori aurii strălucitoare de toamnă într-o zi însorită și plăcută de toamnă. Este Memorialul Marelui Război Patriotic în onoarea celor care au apărat Patria în Bătălia de la Moscova, capitala Uniunii Sovietice, care a avut loc între octombrie 1941 și ianuarie 1942.

Glorie apărătorilor Moscovei! - Monumentul Compatrioților Pierduți. REGIUNEA MOSCOVEI, RUSIA - Monumentul "Compatrioților Pierduți" din satul Uspenskoe, cu culori aurii strălucitoare de toamnă într-o zi însorită și plăcută de toamnă. Este Memorialul Marelui Război Patriotic în onoarea celor care au apărat Patria în Bătălia de la Moscova, capitala Uniunii Sovietice, care a avut loc între octombrie 1941 și ianuarie 1942.

Gratuit cu perioada de încercare
Moscova, Agenția Federală pentru Comunitatea Statelor Independente, compatrioți din străinătate și cooperare umanitară internațională, strada Vozdvizhenka, 18/9.
Moscova, Agenția Federală pentru Comunitatea Statelor Independente, compatrioți din străinătate și cooperare umanitară internațională, strada Vozdvizhenka, 18/9.

Moscova, Rusia, 20 martie 2016, Agenția Federală pentru Comunitatea Statelor Independente, compatrioți din străinătate și cooperar. Moscova, Agenția Federală pentru Comunitatea Statelor Independente, compatrioți din străinătate și cooperare umanitară internațională, strada Vozdvizhenka, 18/9

Gratuit cu perioada de încercare
Stari Grad a fost numit inițial Faros de coloniștii greci de pe insula Paros, care au sosit în 384 î. Hr. Se crede că numele ar putea proveni de la locuitorii anteriori ai zonei. O mare bătălie navală a fost înregistrată la un an după înființarea coloniei Faros printr-o inscripție greacă în Faros 384–383 î. și de istoricul grec Diodor.
Stari Grad a fost numit inițial Faros de coloniștii greci de pe insula Paros, care au sosit în 384 î. Hr. Se crede că numele ar putea proveni de la locuitorii anteriori ai zonei. O mare bătălie navală a fost înregistrată la un an după înființarea coloniei Faros printr-o inscripție greacă în Faros 384–383 î. și de istoricul grec Diodor.

Stari Grad 1 - Insula Hvar - Croația. Stari Grad a fost numit inițial Faros de coloniștii greci de pe insula Paros, care au sosit în 384 î.Hr. Se crede că numele ar putea proveni de la locuitorii anteriori ai zonei. O mare bătălie navală a fost înregistrată la un an după înființarea coloniei Faros printr-o inscripție greacă în Faros 384–383 î.Hr. și de istoricul grec Diodor.

Pagina următoare.